京雄城际铁路首发日：游客驻足站台留念，雄安站成为网红景点仍在修缮
正式出售后短短几小时内首班车车票售罄，其他车次载客量也接近满员。
▲ 图注列车到达雄安后乘客纷纷驻足留念
刘东峰 拍摄
文 | 刘东峰
编辑 | 施智梁
2020年12月27日10点18分，雄安站开往北京西站的首趟列车C2702次正式发车。20分钟后，由北京西站开往雄安车站的C2701次列车也正式发车。自此，历时两年之久的京雄城际铁路全线开通。
12月26日中午1时，京雄城际铁路车票正式出售，北京西站到雄安票价从48元至204元不等。随后短短几小时内首班车车票售罄，其他车次载客量也接近满员。
出行一客（ID:carcaijing）借此体验了京雄城际铁路，12月27日13点42分乘坐C2705从大兴机场站出发前往雄安，15点18分乘坐C2724返回至北京西站。
由于首发日物料准备不足，从大兴机场线到京雄城铁站的路不好走。从大兴机场线出来后没有任何京雄城际列车站引路标识，一些乘客在出大兴机场线后不断询问工作人员才能找到城铁站，而一些工作人员也无法直接给出京雄城际铁路站具体位置。
▲ 京雄城际列车大兴机场站出口对面即为值机处
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▲ 大兴机场站为不能提供健康码的乘客提供特殊服务
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大兴机场城铁站也给足了人文关怀。京雄城际列车大兴机场站出口处对面为值机点，可确保旅客出站后及时值机。此外，大兴机场城铁站出站口也做足了防疫准备，乘客需出示健康码才可出站，出站后大兴机场站可为不能提供健康码的乘客提供额外服务。
▲ 首发日列车发出前做了简单的布置
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首发日列车在发出之前做了一些简单的布置，每节车厢行李架上挂着大量的国旗，“热烈庆祝京雄城际铁路开通运营”的横幅随处可见。中间车厢设有许愿墙，人们拿起纸笔在墙上贴上了自己的心愿，用“雄安雄起”、“千年大计”等话语表达自己的祝福。乘务长李伟介绍，她们在运行前一天晚上做准备工作，忙到了夜里两点半。
首发日的京雄城际铁路乘客不乏来自全国各地的火车迷，也有一批是京雄城际铁路的建设者，但大多数为来自雄安、北京及沿途其他地区的居民，他们大多数人出行的目的是体验这趟列车。
京雄城际铁路线路全长91公里，最高设计时速350公里，沿线设车站分别为北京大兴站、大兴机场站、固安东站、霸州北站，终点为雄安站。但由于列车处于运营初期，最高时速为300公里。
目前从大兴机场站到雄安新区共用时19分钟，最快50分钟即可从北京西站到达雄安新区。与之前相比，这段铁路线大大缩短了京雄两地通勤时间。
来自北京的孟女士每个月都会前往雄安进行项目考察，她每次选择打车前往雄安新区，单程耗费2小时。而来自雄安的王女士前往北京则会乘坐两个小时的大巴，或者先开车1小时到保定，再从保定乘坐高铁前往北京。
车厢内大家四处拍照录制视频，人们在雄安站下车后在站台进行拍照留念。车站工作人员则在一旁维持秩序，提醒大家不要迈过警戒线，以免造成危险。另一方面，工作人员不断地喊：“不要逗留，尽快出站，候车厅更漂亮”，劝告乘客尽快离开站台。
▲ 工作人员劝乘客尽快离开站台
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“今天一直在维持秩序，提醒游客尽快离开站台”，雄安站工作人员吕伟（化名）在接受出行一客（ID:carcaijing）采访时表示道，“一般情况下乘客是不能过警戒线的，今天是例外情况。”
▲ 等待出租车的乘客寥寥无几
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雄安站为乘客提供了大巴车、公交车、网约车和出租车四种交通方式前往周边地方。大巴车可将乘客送到白沟、任丘、雄县、文安、高阳四个地方，票价4-24元不等。可能刚刚运营缘故，乘坐出租车的乘客寥寥无几。
▲ 雄安站部分区域仍在施工状态
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▲ 部分乘客选择紧急出口前往西广场
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▲ 前往西广场的路并不畅通
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雄安站部分区域仍在建设中，尽管雄安站至少有4个出口，但大多数出口仍在施工维修状态。对前往西广场的乘客而言，很难找到合适的出口，大多数人选择了紧急出口。从出站口到西广场之间的路仍在修缮状态，乘客需贴墙走一段极窄的路才能到达西广场。车站内部仅运营着两家便利店。
▲ 雄安站吸引周边居民前来打卡留念
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但这不能防碍雄安车站成为了当地网红景点。大批来自雄安及周边城市的居民聚集在西广场参观拍照。“前几天陆陆续续有很多人过来参观这个车站，今天下午我爸带着我开车十几公里过来看看”，来自白沟的王雪对出行一客（ID:carcaijing）说道。还有一批居民在检票口探望候车厅。
他们的心情就像李伟接受采访时所表示，“很激动，也很自豪，能够参与到千年大计承载任务中”。眼下雄安站只是第一步，未来雄安站将成为京港（台）高速铁路、京雄城际铁路、天津至雄安新区城际铁路、雄安新区至忻州高速铁路的交汇枢纽。
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